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电动车整车综合性能测试系统


型号:DC-5

 参照标准:GB17761-1999《电动自动车通用技术条件》、GB3565-2005 《自行车安全要求》、GB/T24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、GB/T24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》
二.系统实现功能:
1、启动性能 (0-99秒)    2、最高车速 (0-99Km/H)
3、续行里程 (0-100Km)    4、百公里功耗 (0-3KW·H/100Km
5、欠压保护 (0-50V)      6、过流保护 (0-20A)
7、爬坡性能 (0-8°)      8、制动性能 (0-20m)
◆ 基本误差:≤±1% F·S
◆ 系统重复性:≤±1% F·S
技术指标
一、正常工作条件
1.1工作环境
   温度:-5-40ºC 相对湿度:≤90% RH(30ºC) 气压范围:0.6~1Mp
   无易燃爆及腐蚀性介质,无强烈电磁干扰和明显的震动冲击,场地不小于15m2
   
   1.2 测量范围
   启动性能:0-99s  最高车速:0-99Km/h   爬坡性能:0-8°               
   过流保护值:0-20A   欠压保护值:0-50V  续行里程:0-99Km
   过流保护值(电摩):0-60A  欠压保护(电摩):0-60V    最大扭矩(电摩):0-80N.m
   经济电耗:0-3Kwh/100Km     
1.3供电电源
 AC 220V±5V 50Hz  3KW
1.4 外壳防护
 良好地接地, 接触电阻不大于4Ω
二、度等级和基本误差
  精确度等级:0.5级
  基本误差:≤±1%F.S
三、重 复 性
   ≤±1%F.S
四、稳定性
   始动漂移和长期漂移≤±0.2个测量单位/小时
五、电气安全
   5.1 绝缘电阻  >200M欧姆
   5.2 电气强度  2KV/1min
六、电源电压和频率组合变化
  当交流电源电压和频率组合变化时(电源电压公称值变化+10%~-15%,频率公称值变化±5%)或直流电源电压公称值变化+10%~-15%时,系统的输出下限值和输出量程的变化≤±1.0%F.S。

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